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新建川藏铁路雅安至林芝段即将进入工程实施阶段

2020-10-31 14:07 央视新闻客户端

  记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,10月31日,川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程招标结果开始在北京市建设工程交易信息网上公示。这标志着川藏铁路建设即将进入工程实施阶段。

  川藏铁路工程建设指挥部负责人介绍,新建川藏铁路雅安至林芝段位于四川省、西藏自治区境内,新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经四川省雅安市、甘孜藏族自治州,西藏自治区昌都市、林芝市,接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。线路为国家Ⅰ级双线铁路,设计时速120公里至200公里。新建正线长度1011公里,全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等。项目估算总投资约3198亿元。项目由国铁集团负责组织实施,设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设,成立川藏铁路有限公司作为项目法人负责项目管理。

  该负责人介绍,自2018年10月10日中央财经委员会第三次会议决定全面启动川藏铁路规划建设以来,国铁集团认真贯彻落实党中央决策部署,按照“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体思路,与相关部门、单位和地方党委政府协调配合,全力推进川藏铁路规划建设工作。

  一是强化组织保障。成立了川藏铁路工程建设指挥部,全面负责建设工作的组织实施;组建了川藏铁路公司和现场项目部,现场技术管理人员已经到位。

  二是集中开展地质勘察大会战。组织调集国内最优秀的勘察设计和科研力量,采用世界先进的勘察设计技术,克服高寒缺氧、交通条件恶劣等重重困难,确保了地质勘察工作的质量和进度。

  三是加强方案比选优化。开展工程地质、线路方案等专题研究,稳定了线路方案。针对复杂地质条件下长大隧道和大跨高墩桥梁,制定了有效可靠的工程技术措施,保障建设和运营安全。

  四是推进重大科技攻关。聚焦川藏铁路重大科研项目,开展重大科技攻关;系统总结梳理国内外铁路、公路、水利等类似工程经验,形成多项技术总结报告和设计施工标准,国内院士、专家深度参与,为规划建设工作提供了有力技术支撑。

  五是强化环保措施。线路绕避多处环境敏感区,对全线隧道出渣按照减量化、资源化、无害化等原则进行综合利用。组织开展野生动植物保护调查研究,形成了生态保护方案。

  六是坚持统筹规划。线路规划充分考虑与机场、公路的有机衔接,推动综合交通运输体系建设;开展站城融合和土地综合开发方案研究,发挥川藏铁路带动作用和效益,努力改善沿线群众生产生活条件,服务经济社会发展。

  该负责人表示,新建川藏铁路雅安至林芝段可研报告经党中央、国务院批准后,国铁集团会同四川省和西藏自治区9月21日召开了川藏铁路工程建设誓师动员会,动员各有关方面坚决响应党中央号令,统一思想、明确目标,压实责任、团结奋战,以高度的政治责任感和历史使命感,进一步细化优化川藏铁路工程建设实施方案,深入扎实做好各项开工准备工作,确保高起点高标准高质量启动工程建设。

  该负责人表示,中央有号召,铁路有行动。下一步,国铁集团将全面落实党中央、国务院决策部署,坚定信心、奋勇担当,团结协作、攻坚克难,落实主体责任,尽早开工建设,调集精锐建设力量,加强工程实施组织,强化与有关部门单位和川藏两省区的协调联动,全力以赴抓好川藏铁路工程推进实施,坚决把川藏铁路建设这件大事办成办好。

  (总台记者 李伟代)

 
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